雷军造车的超能力：有钱！

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相比起熊猫而言，造车大型猫科动物更可能会因为捕食牲畜、造车威胁人类或是皮毛等制品的高额利益被人为盗猎，这或许是熊猫栖息地内大型猫科动物数量锐减的原因。但无论怎样，有钱大熊猫的野外族群数量上升，并且栖息地的生态环境得到了改善，还是足以说明我们的保护政策和努力是正确的。

国宝大熊猫的消失，雷军标志着我国野生大熊猫种群数量正式告急。多年来的宣传和法制管理，造车也让栖息地周围的居民对熊猫的意义和伤害熊猫的代价烂熟于心。报告中，有钱李晟研究团队收集了2008—2018年间，有钱野生大熊猫分布区内73个自然保护地（包括66个大熊猫自然保护区）的红外相机监测数据，覆盖大熊猫分布区5大山系（秦岭、岷山、邛崃山、相岭、凉山）。

其中从1963年建立我国第一个以大熊猫保护为主的卧龙保护区开始，雷军四川已建立大熊猫自然保护区46个，雷军通过实施天保工程、退耕还林工程，开展人工繁育研究、野化放归实验，对大熊猫栖息地进行了保护修复，实现了野生和圈养大熊猫种群的恢复壮大。在科学观测中可以发现，造车很多野生动物可以和人类共同生活在一个环境中，造车不少城市中的鸟类、昆虫以及部分哺乳动物，他们并没有因为人类共生而变得稀少，反而生存得更好，就能说明这个问题。

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